Coppia termocoperte marca Da.Ma racing con termostato fisso ad 85°C - indicate per uso amatoriale.
L'utilizzo delle termocoperte anche in ambito amatoriale aumenta la sicurezza in pista e mantiene la performance dello pneumatico in mescola durante la sua vita. Infatti questi pneumatici calano anche notevolmente di prestazione ad ogni ciclo di caldo-freddo che si verificano nell'utilizzo senza termocoperte.
Caratteristiche:
- realizzate esternamente in Cordura garanzia di resistenza a strappo ed abrasione;
- di colore nero in modo da evitare l'annerirsi inevitabile (di quella posteriore) per lo sfregamento contro la catena.
- ottima copertura laterale per riuscire a scaldare in maniera ottimale il lato dello pneumatico fino al cerchio.
- isolamento in Dupont Nomex.
- termostato made in USA con isteresi molto chiusa che garantisce sicurezza da sovratemperature e stabilità della regolazione della temperatura ±2°C (lavora in modo differente dagli "Heat protector" che servono solo a non far bruciare le resistenze)
- resistenze General Electric in nichel-cromo di diametro generoso ed elevata resistenza meccanica.
Funzionamento:
- srotolare la termocoperta;
- fissare la prima estremità utilizzando il velcro;
- posizionare la termocoperta su tutta la circonferenza dello pneumatico avendo cura di non lasciare pieghe e lasciare la stessa quantità di tessuto da entrambi i lati del cerchio;
- unire le estremità e fissarle col velcro;
- collegare la spina in una presa 220V , la spia al neon di colore arancio indica che la termocoperta è in riscaldamento;
- una volta raggiunta la temperatura (85°C) la spia diverrà verde
- la termocoperta garantisce un grande trasferimento di calore che può portare molto velocemente lo pneumatico freddo in temperatura (circa mezz'ora) ma per un uso ottimale è meglio lasciarle lavorare almeno 60 minuti (tempo standard) per scaldare bene anche il cerchio che farà anche da polmone per energia termica. In omaggio a corredo una comoda borsa per il trasporto.
Attenzione:
Le termocoperte (di tutte le marche) sono sensibili alle sovratemperature che si possono verificare nel caso in cui mentre è accesa e già in temperatura la termocoperta viene ripiegata su se stessa.
Per questo motivo accendere le termocoperte solamente dopo averle montate sullo pneumatico e spegnerle sempre prima di toglierle dallo pneumatico